极致奢侈品购物体验的背后，是一个庞大精密且扎根于本土的运营系统
作者 | 陈汇妍 编辑 | Drizzie
供应链是奢侈品牌的毛细血管。
据时尚商业快讯，国内最大综合快递物流集团顺丰日前宣布将与全球最大奢侈品集团LVMH共同推出基于奢侈品业态的可持续供应链体系，为Louis Vuitton、Dior等奢侈品牌提供物流服务。
在奢侈品巨头的市值像摩天大楼般不断攀升的同时，它们的地基也在打得越来越深。
这一合作的正式达成被视作上周双方会谈的成果。7月14日，LVMH集团首席运营官Mohamed Marfouk、亚太区采购负责人Jing、大中华区首席运营官Lily Zhou及LVMH旗下多个品牌负责人到访顺丰总部，与顺丰控股董事长王卫、集团首席市场官张栋等高管，就全球供应链、保税物流、绿色低碳、科技创新、定制尊享服务和可持续发展等方面进行了深入交流。
鉴于绿色环保一直以来都是时尚供应链中被关注的议题，在此次的合作中，顺丰和LVMH将就绿色供应链上开展探索和尝试，并基于可持续发展的共识，推出针对奢侈品打造的绿色供应链新服务新产品。
事实上，早在2013年，LVMH旗下的Fendi就与顺丰展开了合作。2019年，顺丰集团与LVMH合作的仓配一体项目落地，实现了奢侈品牌商流与物流的无缝对接，为品牌提供高端快递、同城急送、代收货款、签单返回等服务。
如今，顺丰已经成为了LVMH集团旗下品牌的主要快递服务商。数据显示，顺丰在过去十年间承运的LVMH旗下品牌包裹数量已经超过千万件，而且还在不断地迅猛增长。
过去数年来，LVMH并不是顺丰唯一合作的奢侈品巨头，后者在中国甚至可以被视为是奢侈品牌的首选合作伙伴。据微信公众号LADYMAX统计，所有在国内开设线上渠道的品牌，包括爱马仕、香奈儿、开云集团以及历峰集团旗下品牌等，都与顺丰建立了密切合作。
顺丰在中国被视为是奢侈品牌的首选合作伙伴
不过，在此前合作的基础上，此次LVMH与顺丰的合作意在将奢侈品物流的合作深入到更上游。
过去三年，疫情让奢侈品供应链的重要性走向了舞台中央。人们深刻意识到，进出口业务的停滞、物流的堵塞对时尚行业的打击是不可忽视的。一个形象的比喻是，物流串起了从原材料到工厂到店铺的所有节点，一旦这根线打了结甚至崩断，轻则进展缓慢从而延误交付，重则面临业务停滞不前的危机。
对眼下的中国市场而言，中上游供应链所涉及到的物流环节大约包括了进出口以及仓储三个部分。
出口业务主要集中在时尚产业链的高端技术研发环节。尽管纺织供应链目前已经向东南亚转移，但中国仍旧凭借数字化创新和产能制造等方面的优势，稳定向国际客户输出优质产品。
不过在出口业务之外，大部分生产环节集中在欧美地区的奢侈品集团，在中国更多牵扯到的是进口业务。众所周知，进口商品进入中国所涉及到的跨境物流、清关报税、仓储等流程分类细致、过程繁琐。而一旦有某一个环节陷入困境，都很难保证货物的及时补给。
去年三月开始的国内疫情高峰期中，上海港作为中国国际品牌的进口口岸，清关链路几乎中断，等待泊位的船只能拥挤在航道上，无法将货物卸下运往全国。根据计算，在2021年间，上海进出港每关闭一周大约需要6周的时间才能恢复正常流量。
2021年间，上海进出港每关闭一周大约需要6周的时间才能恢复正常流量
与此同时，位于上海的奢侈品牌仓库也受到疫情影响，原本由上海发往其他地区的产品因为仓库的关闭和对外物流的停滞，而无法送达店铺，不但延误了此前预定的新品交付，更导致店铺服装款式和尺码的短缺。据悉，一些品牌曾在上海4月正式封控前连夜将库存从上海仓库转出，以保证货品的库存。
不难理解，过去三年疫情的影响强化了LVMH集团深耕本土物流供应链的决心。极致奢侈品购物体验的打造，离不开背后一个庞大精密且扎根于本土的运营系统所支持。
在为奢侈品打造稳定的跨境运输和国内仓配方面，菜鸟是另一个有力的竞争者。
2013年成立、脱胎于阿里巴巴集团的菜鸟是拥有数字化基因的全球物流公司。2021年，菜鸟开始着手打造奢侈品跨境供应链，陆续建立了超过100个海外仓，布局了1000多条海陆空运线路，并在香港、海口、广州等重要城市部署了奢侈品保税仓，几乎覆盖了品牌从原产国到中国的全部链路。
据悉，菜鸟已成立专门的奢侈品国际供应链团队，为品牌提供运输、清关、备案等一系列服务，实现全球奢侈品从15到30天送达提速到最快72小时送达的目标。为保障产品安全，菜鸟跨境运输全程还设有无死角24小时监控、安全警报等多重安保系统，以监控所有流程。
在为奢侈品打造稳定的跨境运输和国内仓配方面，菜鸟是另一个有力竞争者
除了位于供应链中上游的物流服务以外，能够定制的尊享服务配送也是此次顺丰与LVMH通力合作的重要部分。
全渠道零售的发展，使得快递配送广泛运用至线上和线下的销售场景。如今奢侈品配送的适用场景正越来越广泛，配送已经不单单发生在电商购物中，更逐渐应用至线下渠道。
在2020年的疫情中，足不出户的VIC已经开始通过电话、微信等多渠道跟奢侈品牌的销售人员远程联系，通过品牌推出的免费顺丰配送服务，满足特殊时期的购物需求。这个习惯也在疫情趋近平稳后保留了下来。
一个常见的下单过程是，消费者在相熟的品牌销售处看到了心仪的商品，在线上直接联络销售人员约一小时后，该商品就能经由同城配送服务送至手中。
从消费者的角度看，不论是从电商平台还是店铺销售处远程下单，都出于对便捷性的追求。在如今的快节奏生活中，即使是崇尚复杂工艺和时间投入的奢侈品牌的客户，也开始注重效率，他们希望以更简单的方法更快得到满足。
新一代年轻的奢侈品消费者认为速度与奢侈体验并不冲突。恰恰相反，年轻一代更加引以为豪的是以多快的速度得到它。
这种对即时性的满足无疑对奢侈品牌缩短送货周期提出了更高的要求。但是如何将极致效率和奢侈品牌的完美体验融合在一起，却是一个挑战。
2017年，以物流闻名的中国电商巨头京东开始为奢侈品推出高端专属配送服务“京尊达”，并在2019年全面升级。
据悉，用户在京东商城自营平台上购买所有产品，并在下单页选择该服务，即可享受专人、专车、专线的顶级配送服务。配送员也有别于普通的快递员，而是以身着西装、手戴白手套的形象出现在消费者面前。不过，该项目目前仅限北上广深等部分城市使用，且需要用户自费几十元来享受这一服务。
如何在配送中也延续贯彻奢侈品的服务体验是一个挑战
在便利可选和速度之外，鉴于奢侈品的高价值属性，消费者最关心的问题还有安全性。
这一点不论对于品牌还是消费者而言都至关重要。分析人士曾指出，从购买心理上，消费者购买货品的价值越高，对其物流的透明度要求也越高。
然而，即使是诸如顺丰这样市场口碑较好的快递服务商，也曾多次发生奢侈品在运输途中损坏甚至遗失的案例。
今年2月，来自浙江金华的消费者称她7万多元的爱马仕包在邮寄途中丢失，顺丰方面称车辆在路途中发生事故，导致包被烧毁。但顺丰方面没有向她提供事故证明，并表示赔付金额只有2500元，引发社交媒体的广泛关注。
其它案例包括网友爆料使用顺丰邮寄3万余元的手表被调包，以及以23万元成交的3克拉钻石在快递途中丢失的情况，这足以说明奢侈品配送服务的安全性还没有得到完全保障，消费者无法放松警惕。
要突破这一瓶颈，与本土合作伙伴更深入的战略层面合作被提上日程。这是LVMH在后疫情时期继续押注中国，深入本土市场基础建设的一个信号。
LVMH深刻地认识到，想要撬起更大的增量市场，需要将对本土基础设施建设的布局渗透至奢侈品行业的所有环节。这不仅包含对物流硬实力的继续夯实，还有零售网络的建设。
今年3月，LVMH与恒隆地产达成合作，将于今年实施20项创新行动以推进可持续发展进程。协议涵盖LVMH旗下26个品牌超过90家零售商店，双方的员工和供应商将会积极参与到活动中。
为更好把握中国奢侈品消费复苏机遇，彭博社曾援引知情人士透露LVMH正计划将更多的资源投入到上海、成都、广州和深圳等中国内地城市，并将旗下品牌大中华区总部从香港转移至上海。集团还将参加今年11月5日至10日在上海举行的第六届中国国际进口博览会，为旗下品牌在中国市场的长期发展寻求更多合作机会。
最新财报显示，在截至3月31日的第一季度内，LVMH收入同比大涨17%至210.35亿欧元，中国所在的除日本外亚洲市场收入实现14%的增长，在总收入中占比达到36%，成为LVMH第一大市场。
在中国市场扎根的时间越长，奢侈品巨头就愈发着眼长远，不仅做生意，还要更重视本土化。
